本文為本人之"踩吧!冰島人的單車日本見聞錄"網誌之內容搬遷更新
清晨5點不到，道路車站內的廁所開始有人進進出出，應該都是車中泊的旅人們起床盥洗，雖然被吵醒了一會兒，但是因為道路車站ふたつい這休息區太舒服了，隨即又沉沉睡去，再次醒來已是6點出頭。
車站外頭散步了一圈，車中泊的旅人幾乎都出發上路，空蕩蕩的停車場只剩昨晚拉我喝酒的那對夫婦的車還在，好整以暇的整理好行囊，吃掉昨晚買的壽司卷後，出發啦！今天要來去攻山頭。
 |
| 一早的米代川河面如鏡子般的平靜，與昨日的波光閃閃有著截然不同的風味。 |
一路隨著國道7號往東邊行，雖往山中行，卻沒有明顯的爬坡感，前行約10km後，來到了大太鼓之里-道路車站たかのす，這邊有個大太鼓館，裡頭展示著各國家的太鼓，甚至還有鼓面直徑長3.8m，世界最大的日本太鼓，但因為時間太早的關係，除了休息室外，什麼都還沒開。準備離開時，有個老伯拿了罐飲料跟一包零食來找我搭話，說著他老爸曾經在台灣教書，我很想問他，你老爸有回恆春找友子嗎？(超大誤)
道路車站たかのす-大太鼓之里官方介紹網站
 |
| 道路車站たかのす的24hr休息室。 |
 |
| 小巧簡單的休息區，右側的一人份小塌塌米已被人佔據。 |
 |
| 自衛隊裝甲車也來車中泊？ |
秋田犬 x 肉食博覽會
其實這一路的行程都沒做功課的我，一路上遇到所有的人事物都是驚喜，東京出發時，才知道走的路是中山道；到新潟時，才知道會經過野尻湖；這一天騎到山路的入口-大館市時，才知道這裡是秋田犬的發祥地！
但讓我知道這故事的不是秋田犬本犬，而是正巧今日在此舉辦的肉食博覽會，被肉食博覽會海報吸引的我，到了大館車站前的會場才發現有秋田犬這回事啊！
 |
| 這兩天一路上不斷看到這海報，只是沒注意到日期就是這一天。 |
 |
| 這張開血盆大口的老虎很真切的映照了我此刻的心情。 |
 |
| 一早的會場已經相當的熱鬧了。 |
將車子連行李一起鎖在大會指定的自行車停車區後，準備進會場大塊朵頤一番，果然來的時間還是早了一些，大多數的攤位都還沒準備完成。所幸一旁的大館市遊客服務中心已經開門，那就先來參觀一下秋田犬吧！
館內有介紹著秋田犬的各種特色及歷史緣由，而著名的忠犬八公在這也立有銅像。館內還有一區可以欣賞活生生秋田犬的空間，雖然不能近距離接觸，但能親眼見到純正血統的秋田犬還是相當的震憾。
大館市觀光協會官方網站
 |
| 好可愛的秋田犬氣球啊！ |
 |
| 原來八公銅像除了東京渋谷有一座外，大館這邊也一座啊。 |
 |
| 秋田犬的罐頭塔(誤!)。 |
 |
| 館內除了商品懷有各種秋田犬的介紹。 |
 |
| 活生生的秋田犬展示區，但我只覺得那個工讀生散發著濃濃的無奈感。 |
 |
| 超可愛的搖搖秋田犬，名字叫小八君。 |
 |
| 場外遇見前來逛大街的秋田犬，斗膽問了能不能摸，這毛也太呼挖呼哇！ |
早上九點的肉食博覽會終於開張，先忍住食慾來好好的逛一圈尋找獵物，每一個攤位的香氣與擺滿美食的視覺都在引誘我不要再堅持，最後很罪惡的選定了比內土雞各部位的秋田竿燈串、秋田牛串燒，還有跟秋田沒有任何關係的佐世保漢堡。
不能再吃下去了，再吃下去這一趟消滅掉的罪惡又會回來找我啦！這一天的大館除了肉博跟秋田犬外，還有上次在新潟妙高因為結石而錯過的經典老車嘉年華，不過汽車這玩意兒我實在不太熟，只能走走馬看看花。
 |
| 各種美食堆積都山啊！老闆，都給我來一份！ |
 |
| 用比內土雞製成的秋田竿燈串，其中的未熟卵超美味。 |
 |
| 秋田牛串燒，好像烤太熟？！ |
 |
| 遠近馳名的佐世堡漢堡，超大size吃了超飽足。 |
 |
| 每一輛經典老車都照顧的像是剛出廠一樣。 |
青森我來啦
在大館市吃飽玩足後，終於心滿意足再上路的時間已經是10點多了，國道7號的山路沿著山谷北上，一旁還有奧羽鐵道陪伴，爬升高度不算高，坡度平緩還算好騎。在北秋田這片的山上大多都是秋田杉的植地，所以一路上整齊劃一的山林相當的壯觀，也能感受到當地林業對整體林地的細心規劃。
 |
| 一路上都是秋田杉在夾道歡迎。 |
到達這段山路的頂點-矢立峠時，已是正午時分，這不只是山路的頂點，也是秋田與青森的縣界，這邊還有個道路車站やたて峠，是跟溫泉旅館建在一起的。
從東京出發後的這一路上經過不少溫泉設施，但卻一直都沒有入內享受一下，看了一下今天時間還算充裕，加上前一天也沒有洗澡，那就好好的來泡一下吧。
這邊的溫泉稱為金之湯，黃色的溫泉號稱有各種療效，除了室內的浴池外，室外還有個天空之湯，這是我第一次泡露天溫泉，雖然四周都還有木板遮羞，但那開放的解脫感還是頗為奇妙。泡到身心舒暢後，便在休息區打個小盹，準備迎接下午愉快的下坡路。
 |
| 道路車站やたて峠的24hr休息區，室內有點小，貼滿了熊出沒的警告。後來聽說有台灣車友幾天後在這睡了一晚。 |
 |
| 矢立峠的矢立ハイツ有溫泉可泡，還有餐廳跟住宿設施。 |
 |
| 泡完溫泉就是要來這一罐，標準就是要一手插腰，一手喝調味奶。 |
離開山頂，一路下滑到離開山區段後，開始感覺到逆風，到達了碇關，這裡是我到青森後遇到的第一個道路車站，只有稍事停留補給水份，雖然沒有要在此車站停留過夜，但還是會觀察一下過夜的可能。
站內沒有貼公告不能過夜，但休息室卻不是24hr的，而接下來的道路車站ひろさき也是不適合過夜的狀況，看來這一晚的過夜點不好找了。
 |
| 北國青森到啦！ |
 |
| 藍天、遠山、水田、還有奧羽鐵道。 |
 |
| 通過碇之關要下馬喔。 |
 |
| 青森的連道路圍欄都是蘋果，另外還有紅蘋果版本的喔。 |
我的輪組不喜歡我
下午4點左右，在趕路前往道路車站なみおか前，後輪再次傳來有點熟悉卻又讓人害怕的輕脆聲響，趕緊下車檢查，果然是飛輪側的輻條又斷了一根，這兩天累積的正向情緒瞬間被擊垮……只有半垮。
理好複雜思緒後，google了一下附近的單車店，正在感恩200m外就有一家單車店時，到現場卻發現地址處只有一片焦黑的殘骸，嗯……聞著空氣中還殘存的淡淡焦味，看來我的一線希望在前幾天被一把無情火消滅了，不禁悲從中來。
在道路車站なみおか應急固定好斷掉的輻條後，已近下午5點，此時距離青森市區還有25km，查詢到市區內有家7點才打烊的專業單車店，只能賭賭看能不能及時趕到。但在進到青森市區前，還要翻過一座小山。
就在這段爬坡路上，第二根輻條斷裂！心如止水的我，也只能再次停車，速速把斷掉的輻條再次固定起來，再次調整編擺的輪組到不磨煞車皮的程度。途中經過一家名為Sunday的家庭五金百貨home center，路人指點內有單車販售部及維修站，但維修部的技師還是因為沒有拆飛輪的工具而不斷說抱歉。
在完騎國道7號不久後，接上國道4號並右轉進縣道120號，終於在快7點前到達サイクル館たてやま這家較為專業的單車店。
本來想放棄這組輪組，換一組較為耐用的，但店內能符合我使用規格的輪組，卻只有一組跟我目前使用的同款式…只好請老闆幫我更換輻條，修理好已是一小時後的事，老闆僅收了我3000日圓，並確認車子沒有其它問題後，就進去準備打烊了。
 |
| 幸好在打烊前趕到サイクル館たてやま。 |
 |
| 老闆很專心的調整我那不安份的後輪。 |
寧靜的青森鬧區
時間近8點，看了地圖查詢青森市鬧區，這附近似乎沒有可以低調過夜的地點，只好來到青森站前入住便宜的連鎖旅館smile。
卸下沉沉裝備的我在街上騎著車到處遊蕩，青森車站前的大街店家在晚間8點幾乎都已打烊，只剩零星幾家餐廳跟便利商店還亮著燈，街上行人寥寥，一位年青人在街角演奏的津輕三味線格外響亮，我也隨著那三味線音調的起伏，培養著心中的鄉愁……
 |
| 八點多的青森站前雖然燈火通明，但都已人去樓空下班回家了。 |
 |
| 孤獨的年輕人在街邊演奏著津輕三味線。 |
- 2019-06-02
- 今日旅程：秋田能代市二ッ井→青森市
- 里程：130.65km
- 花費：10794日圓（修車+住宿+肉博.....）
